智能通道闸在安装地感线圈时为了不让槽内的电线时间长了被坚硬的棱角割伤，我们最好在槽内铺一些细沙；槽内电线应尽量不要有应力，一圈一圈地压紧至槽底；线槽内铺好线之后，为了避免线圈外皮被高温融化，我们尽量在铺好的线圈上盖一层细沙，最后，用融化的沥青等进行反复浇注，直至与路面平齐，这样我们就完成了地感线圈的切割。随着车辆的增加，智能通道闸必将成为人们管理停车场的一套重要设备，但是，随着技术的发展，现在通道闸功能不像之前那样只是用来管理车辆的进出，下面就有道尔带着大家一起来认识一下智能通道闸的各部分功能。
首先，智能通道闸按照出入口管理车辆的不同，可以分为：刷卡通道闸和免刷卡通道闸，其中免刷卡通道闸主要有蓝牙远距离读卡和车牌识别通道闸。停车场出入口控制不但是为收费提供支持，同时也是防止车辆被盗的一种手段，车辆在进出场时通过出入口摄像机对车辆进行图像抓拍，以及车辆中人员的抓拍，大大地增加了车辆的停放安全。
智能通道闸作为停车场中用来管理车辆的重要设备，一天二十四小时不间断地运行，其设备的稳定性直接会影响着停车场的运营情况，所以，在安装和使用智能通道闸的过程中，一定要严格根据设备的要求，而地感线圈作为智能通道闸中用来感应车辆进出的组成部分，在切割时要注意哪些呢？
在切割地感线圈前，首先我们一定要确保四周约50公分内不能有少量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；其次在切割线1米范围内做好不要有高压线路；再者，如果切割多个地感线圈时，线圈与线圈之间的间隔要大于2米，否则会互相干扰。智能通道闸在我们施工时，确保线圈槽深度和宽度要平均一致，尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况，切割结束后确保线圈槽内不能有杂物，尤其是不能有硬物，在接近安全岛时，避免引线坦露在路面。
地感线圈虽然是停车场中一个很小的组成部分，但是在切割时一定要找正规的智能通道闸生产厂家进行指导，它不但关系着停车场的正常运营，还影响着通道闸的使用寿命。
其次，车辆的增多导致智能通道闸只有出入口管理的功能已经远远不能满足人们的要求了，所以，停车诱导、反向寻车、自助缴费等子系统的出现，改变了人们对智能通道闸的认识。停车诱导系统对于大型停车场来说很重要，当车主进入停车场后，系统通过视频监控，跟踪这辆车，生成停车路线，通过LED显示屏向车主提供导航信息，直接把车辆导航到目标停车位。反向寻车系统是近两年来随着智能APP的使用，通过系统自动生成导航信息，把车主引导到停车位。而自助缴费功能的出现，避免了人们排队缴费的时间，人们可以通过停车场手持缴费机或中央缴费等方式进行交费。
智能通道闸功能随着人们需求的改变也在不断地升级，为了能够满足停车场的需求，在选购时一定要先了解各部分的功能特点和使用环境。